Zum Brennerbasistunnel (Berichte im Regional- und Bayernteil):

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Güterzüge - durch die LKW-Konkurrenz künftig verstärkt unter Druck? Foto dpa
Entsetzen deutscher Politiker über Terminverschiebung für irgendwelche Formalien zum Bau des Brennerbasistunnel. Die Schuldigen sind, Gott sei es gedankt, die Ösis und deren Sparmaßnahmen.
Von 2025 als Termin für die Realisierung redet bei uns niemand mehr. Die Flughafenbahn wird totgeschwiegen, Richtung Mühldorf stocken aus Geldmangel die Skizzen der Vorplaner, und beim Herzstück des Ganzen, dem zweiten S-Bahn-Tunnel, kämpft man um die Finanzierung. Die Überprüfung der Wirtschaftlichkeit durch den Rechnungshof wird vermieden.
Der Exportweltmeister Deutschland setzt auf Lkw- und Pkw-Verkehr, belastet Gebirgstäler wie am Brenner mit Feinstaub und Lärm. Bayerns Verkehrsminister Zeil (FDP) rechtfertigt dies: "Das Fahrverbot hat den freien Waren- und Dienstleistungsverkehr massiv beeinträchtigt und verstößt gegen den Grundsatz der Verhältnismäßigkeit."
Michael Wengler
Mühldorf
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