Nächster Schildbürgerstreich

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  • 17.04.10
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Nächster Schildbürgerstreich

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Zum Bericht "Spatenstich und Verkehrskonferenz" im Lokalteil:

Vor fast zwei Jahren wurde der Baubeginn der Brücke für 2009 angekündigt. Ab 2011 sollten ohne Neubau weitere Einschnitte bei Geschwindigkeit und Achslast drohen. Auf einer Brücke, über die mehr als ein Prozent des deutschen Güterverkehres rollt. Nun also ist der Baubeginn erst 2010, wieder ein Jahr später.

Der zweigleisige Abschnitt zwischen Ampfing und Altmühldorf wird nicht wie angekündigt im April fertig, sondern erst Ende des Jahres. Immerhin ergibt sich damit für Bahn und Prominenz die Möglichkeit, gleich zweimal vor Ort Präsenz zu zeigen und zu feiern. Von Ampfing bis Altmühldorf gibt es dann zwei Gleise, bis zur Innkanalbrücke in Altmühldorf beim Globus. Der Nutzen dieses Ausbaues ist kaum spürbar.

Der nächste Schildbürgerstreich ist im Ausbau dafür inbegriffen: Das neue Gleis gibt 160 km/h her, obwohl so schnell keine Diesellok der Mühldorfer Bahn fahren kann. Das alte Gleis hingegen wird nur auf 140 km/h "ertüchtigt". Hier müssen dann nochmals die Bagger anrücken, für den Großausbau der Magistrale München-Mühldorf-Freilassing. Die Flughafen-Anbindung über die Walpertskirchener Spange wurde von Geldern des Landes in den Bundesfinanztopf umgebettet, um Geld für die Münchner S- Bahn-Ausbauten locker zu machen.

Michael Wengler

Mühldorf

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